В Павлодаре завершили «золотой стык» первого в Казахстане экстрадозного моста

В Павлодаре завершился один из ключевых этапов строительства нового автомобильного моста через Иртыш. Строители выполнили «золотой стык» ‒ соединили встречные участки пролётного строения. Готовность моста достигла 95%, а открытие движения запланировано на май 2027 года.

Новый мост станет частью Восточного обхода Павлодара, позволит перераспределить транзитные транспортные потоки и снизить нагрузку на существующую переправу. При этом проект уникален для казахстанского мостостроения: впервые в стране возводится мост экстрадозного типа, сочетающий преимущества балочных и вантовых конструкций.

Длина монолитного пролётного строения составляет 678 метров, ширина ‒ 31,62 метра. Четыре невысоких пилона и система внешних вант позволяют перекрывать пролёты длиной до 150 метров.

Строительство ведётся методом уравновешенного бетонирования, который позволяет возводить пролёты без временных опор в русле Иртыша. Для этого совместно с немецкими специалистами разработаны специальные агрегаты весом 157 тонн каждый. Они способны удерживать до 250 тонн свежеуложенного бетона и возводить четырёхметровые секции сразу на всю ширину моста.

Особенно сложным этапом стала финальная стыковка пролётов. Инженерам необходимо было учесть прогибы конструкций, температурные воздействия и деформации бетона. Высокую точность соединения обеспечили геодезическое оборудование и автоматизированная система мониторинга.

Дополнительные сложности создавали гидрологические условия Иртыша: значительная глубина, сильное течение, ледоход и сезонные колебания уровня воды. При строительстве опор применялись технологии водопонижения и подводного бетонирования.

Сегодня на объекте задействованы 311 специалистов и 86 единиц техники. По словам руководителя проекта Нурмухамета Бесембаева, одним из главных достижений стало формирование сильной команды.

«Для меня самым сложным испытанием было не столько само строительство, хотя возведение такого моста через Иртыш ‒ чрезвычайно серьёзная инженерная задача. Главным было сформировать и сохранить сильную команду, объединить специалистов разных профессий вокруг одной цели. «Золотой стык» ‒ это момент, когда многолетний труд сотен людей объединился в единый результат. Он ещё раз доказывает, что мосты строят не только технологии и техника, но прежде всего люди, которые умеют работать как одна команда», ‒ отметил Нурмухамет Бесембаев.

После завершения стыковки строителям предстоит выполнить натяжение высокопрочной арматуры, гидроизоляцию, укладку асфальтобетонного покрытия и установку ограждений. Параллельно продолжается строительство подъездной дороги.

Готовность непосредственно моста составляет 95%. Открытие движения запланировано на конец мая 2027 года. Срок скорректирован с учётом погодных условий и требований к качеству дорожного покрытия. Договорный срок завершения всего проекта остаётся неизменным ‒ декабрь 2027 года.

Новая переправа станет важной транспортной артерией Павлодара, улучшит логистику и создаст дополнительные возможности для развития города и региона.